39 车祸 交通事故是麻烦（1/2）

汽车工业大发展，

交通事故是麻烦。

首要责任在驾校，

黄金原则保平安。

到了晌午时分，只听得门外一片吵闹。吵闹声里，有一个声嘶力竭的女人声音大喊大叫。出去看的人回来说，女人用电动车带着儿子去看她坐月子的妹妹，途中被一辆大货车撞了。儿子当场死亡，女人的身上也到处是血。他的腰、腿、多处骨折。儿子的死，女人还不知道。都对她说她的儿子也受了伤，大夫正在给他做手术。可她一个劲地挂念着儿子，要求见儿子一面。云路、老郭、李拐以及他们的陪护们一致感叹：“这真是人间悲剧，车祸猛于虎啊！”

1886年，德国人卡尔。本次研制成功第一辆汽车。1899年8月，在伦敦海德公园，一名叫德斯科的妇女被汽车撞倒致死，她成为了第一位车祸牺牲者，自此拉开了车祸的帷幕。从汽车问世以来，全世界死于汽车事故的人数，已超越了死于第一次世界大战的人数。每年的汽车总数在增加，死于汽车事故的人数也在增加。交通事故这场“和平时代的战争”将无情地继续下去。

中国的汽车工业发展很快，汽车拥有量猛增，每年的交通事故也在迅速增长。现在的路越修越宽，越修越直，越修越平。路上的车越来越多，越跑越快，交通事故越出越多，十年间翻了一番，居世界第一位。更值得关注的是，这种增长势头至今尚未受到遏制和减弱。超速、操作不当、不按规定让行等交通违法驾驶行为是肇事的主要原因。超速占交通事故死亡人数的比例超过16%，操作不当也超过16%。

中国有一个特点，就是新的低驾驶年龄的人员比例很高，2005年的时候全国汽车驾驶员达到了8400万人，是2000年的2。3倍，其中驾龄在5年之内的驾驶人超过了1半，低驾龄的比例很高。其最根本的原因是驾驶员的专业技术偏低，安全意识淡薄，职业道德素质含金量少。你看一看变电所的所长对云路车主的伤害，就略见一斑。谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察、提前预防，因为心情问题他早就抛到了九霄云外。更顾不上“车让人”的行车文明了。现在的驾校风起云涌，机动车驾驶员遍地开花。驾校对驾驶员的培训以营利为目的，考试科目的“免学”“免考”明码标价。只要学员支上钱，不用学，不用考，照样可以拿到驾驶证。

中国的交通要改善，驾校是第一个要动刀的地方。别的不说，单从汽车在路上换线这一点看吧。中华网一位高人的帖子说，他在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉他，后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。在中国，我们交学费去驾校学车，教车师傅有教过你盲点吗？没有，因为他们的师傅也没有教过他们。我们只能自己从车祸中以血的代价来领会。在美国超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强。但在中国没有人教这个，偶而有师傅教的话也只是说50米或60米。在后视镜中你怎么能知道50米有多远呢？

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