第039章 震撼圈内的新尝试（2/2）

对于ceo所提出的新的青年车手培训计划，与会的董事们，意见分歧。

只见会议室的大圆桌边，个个董事相互交投接耳，低声讨论着方案的可行性。

欧洲各大车队原本就有所谓的青年车手培训计划，通常，各大车队会派出探子或经纪人，在全球各地去网罗表现良好的青年车手们。

然而，各大卡丁车国际赛事是关注焦点，再来就是雷诺方程式赛车的各类组赛事，因为这些国际赛事的年纪都是针对16岁以下的青少年所举办的，因此，这些赛事就成了职业车手的摇篮。

但是，青年车手选入车队之后，大多都是从备用车手或测试车手开始训练起，如果没有熬过几年，很少会直接派上场比赛。

毕竟，一辆f1方程式赛车的造价都是亿元美金起跳，随便撞坏一台车都能让人心疼不已。

车队再有钱，也不是这样砸的。

所以，欧洲车队网罗青年车手，人数上不会太多，再者，没有训练个三五年的，绝对不会让这些年轻车手坐进f1方程式赛车里，开上f1的赛道上。

这做法或许有些保守，却是最省成本的办法。

可如今，alex所提出的方案，完全打破各大车队的做法，他广招青年车手，接着，打算成立红牛二军，和红牛一军采用近似的赛车规格，相同的训练系统，甚至不排除直接向fia（国际汽车联盟）申请第二支红牛车队。

这个耗费，随便算下，就非常惊人了！

其中，有位董事忍不住问道：“alex，就算我们明白你这么做的用意，基于实战经验的累积，成立二军当然是个途径。但是，容我在这儿提醒你，成立二军费用，等同于再养一支车队，你确定要这么干？”

“是啊，再说，车厂的配合也很重要。如果二军赛车规格要和一军相同，那么，你确定我们现在配合的引擎开发商能够应付得过来？我知道你最近和本田那边走得很近，难不成，二军的车子要采用本田的动力单元？”

有的董事闻言，连忙摇头反对，“本田的动力单元根本不行！再说了，麦克罗都已经宣布和本田说掰掰，我们为什么要接收本田这个烂摊子？”

“我听说，麦克罗那边今年决定采用法拉利的动力单元，他们向来和我们就不对盘，法拉利一旦和麦克罗合作，很难会再接我们的单。照这个情况来看，对我们就更加不利了，一支车队都难以应付，更何况是两支车队！”

只见alex坐在大圆桌的主席位置上，神色冷静地听着各位董事发表意见，最后，他才清了清喉咙，说道：“关于红牛车队的动力单元，一军我打算采用法拉利，二军则是采用威廉斯。”

看着诸位董事面露不解，alex接着解释：“法拉利的动力单元已经非常成熟，各方面的效能和数据都很优秀，一军采用这样的动力单元，事故率低，车子的状况少。威廉斯的动力单元也很成熟，只是瞬间马力和动能输出的部分略逊色于法拉利，但，威廉斯胜在稳定度极高。这样的动力单元用在二军车队上，一方面可以降低事故率，二方面也可以让年轻车手们在驾驭赛车时，持续稳定表现。”

“相信大家都同意，对于车手最佳的训练和经验累积，绝对不是在训练场上，而是在正式的赛道上。只有真正下场去比赛，才能快速地累积出宝贵的实战经验。”

“我期望中的青年车手，不是一线车手的备胎，而是真正能杀出重围的青年军！”

alex中肯有力的说辞，渐渐地，说服了在座的董事们。

大家愿意相信alex的判断，其中还有一个重要的原因，就是他曾经是个知名的天才车手。

alex个人的宝贵经验，在车手的选择上，或是赛车零组件的选用上，都是很好的定海神针。